Описиние: Двухпалубный пассажирский речной теплоход был построен в 1962 году на заводе Obuda Hajogyar (Будапешт, Венгрия) и до 1990 года назывался «Индигирка». Длина судна — 78 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 1,4 м. Водоизмещение теплохода составляет 824 тонн. Средняя скорость судна — 18 км/час. Теплоход работает под флагом России, порт приписки - Котлас (Архангельская область), судно базируется в Москве. Теплоход может принять на борт 195 пассажиров, экипаж судна — 37 человек.
Проект судна: 305 Класс судна: Эконом
История судна: После постройки поступило в Северное речное пароходство и работало на пассажирской транспортной линии Котлас — Архангельск на Северной Двине. С 1996 и по 2001 годы теплоход был выведен из эксплуатации. Затем с апреля 2002 года судно вновь продолжило работу на линии Архангельск — Великий Устюг — Котлас, но в 2006 году было снова был выведено из работы, и находилось в затоне города Котлас (Архангельская область) до начала июня 2014 года. Затем было продано из пароходства, перегнано сначала в Архангельск, а затем на Белогородскую судоверфь (река Волга, Тверская область) для ремонта и модернизации под круизный теплоход. 10 ноября 2014 года судно прибыло в Москву, где за зиму были проведены работы по переоборудованию кают, в результате чего пассажировместимость теплохода уменьшилась с 298 человек до 195. Также были проведены работы по обновлению интерьеров и обстановки в общественных помещениях.
В первый круиз после восьмилетнего простоя теплоход отправился 30 апреля 2015 года, но затем, в силу ряда причин, большая часть круизной программы была не выполнена, и в конце июня 2015 года судно было выведено из работы. Осенью 2015 года появилось расписание круизов на навигацию 2016 года, но за неделю до ее начала, в апреле 2016-го года, оператор отменил все круизы, сославшись на низкую загрузку. В конце мая 2016 года судно прибыло на Валаам в Ладожском озере, где должно проработать плавучей гостиницей до осени 2016 года.
Интересные факты о судне: До июня 2014 года теплоход оставался последним судном проекта 305, находившимся на Северной Двине, после того, как все остальные три судна этого проекта были проданы на другие реки (одно судно ушло в Калининград, а затем в Польшу, а два — в Москву). Теплоход является единственным судном, работающим на рынке речных круизов, на борту которого есть 8-местные каюты.
Дополнительные услуги:
Ресторан. Питание комплексное и по меню.
Теплоход «Адмирал Кузнецов»
Теплоход «Адмирал Кузнецов»
Шлюпочная палуба
Бар-ресторан в кормовой части
Кормовая площадка
Носовой салон
Коридор на главной палубе
Коридор в трюме
Носовой салон на главной палубе
Двухместная одноярусная каюта с умывальником
Трехместная одноярусная каюта
Санблок 3-месной одноярусной каюты с душем
2-местная двухярусная каюта на средней палубе с умывальником
4-местная двухярусная каюта на средней палубе с умывальником
8-местная двухярусная каютв в трюме с умывальником
Двухместная одноярусная каюта с умывальником
2-местная двухярусная каюта на средней палубе с умывальником
